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      1. 鯨魚網

        ONE第二季度利潤大漲326%!

        2020-11-03 海運 航運界
        ONE第二季度利潤大漲326%!

        2020年11月03日 17時

        獲悉,日本海洋網聯船務(Ocean Network Express,ONE)發布2020年第二季度業績報告。報告顯示,2020財年ONE第二季度的利潤為5.15億美元,>>> 鯨魚物流網 <<<,比去年同期的1.21億美元增長了3.94億美元。第二季度利潤大幅增長,增幅高達326%。

        ONE第二季度利潤大漲326%!

         

        ONE2020年上半財年總營收59.17億美元,稅后利潤為6.28億美元,較去年增長441%。

         

        ONE第二季度利潤大漲326%!

        ONE在財報中表示,這一增長主要歸因于第二季度貨運需求恢復后短期貨運市場的旺盛。從第一季度到第二季度,行業的供求平衡改變,最顯著的是亞洲-北美貿易市場。

         

        Sea-Intelligence Consulting首席執行官Lars Jensen認為ONE的盈利表明該公司2020年的運營良好,但仍需進一步研究其財報數據,才能注意到有可能影響航運市場的其他細節。

         

        Lars Jensen認為,ONE的跨太平洋業務同比增長僅為0.9%,這遠低于東方海外披露的11.1%的增長。但是ONE在跨太平洋航線去程的業務量增長13.3%,而東方海外只增長6.5%。

         

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        Lars Jensen表示:“對于亞歐航線,ONE的業務急劇下降了13.2%,回程業務僅上升了2%。” 相比之下,東方海外的交易量增長了6.9%,運費收益提高了17.5%,但東方海外報告的是包含去程和返程的總量。

         

        Lars Jensen補充說“但是,在跨太平洋航線上,ONE的船舶利用率為100%,在亞歐航線,船舶利用率則為98%。雖然此前停航措施有助于在新冠肺炎疫情影響最大的時候削減成本并提高盈利能力,但是現階段船舶利用率已經趨于飽和,貨運需求的穩定回升,空箱調配等問題,降低成本和低燃油價格對盈利情況也有所助益。”

         

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        從聯盟角度來看,THE Alliance的合作共贏進一步提高財務業績。這是ONE與赫伯羅特,陽明海運和現代商船共同航線網絡架構的優勢所在。2020年THE Alliance內進行了航線產品改善和服務優化,進一步提升了自身業績。

         

        ONE第二季度利潤大漲326%!

         

         

        盡管第二季度利潤大增,但ONE在提供全年預測時仍持謹慎態度。

         

        由于貨運需求的穩定復蘇,在上半年的業績達到6.82億美元之后,下半年的情況尚不確定。新冠肺炎疫情的后續影響以及由此帶來的對需求下降,再加上傳統上較為疲軟的第四季度(農歷新年后),預計下半年利潤僅為2.45億美元。

         

        關于新冠肺炎疫情,ONE表示:“由于全球貿易減少,第一季度的貨運量下降了約20%,但在第二季度迅速恢復,現在已經恢復到上一年的水平。但是,由于新冠肺炎疫情仍在繼續,并且未來的貨運需求非常不確定,我們將繼續密切監視局勢。”

         

        ONE危機管理委員會繼續致力于提供穩定的班輪集裝箱船服務,這對世界的社會基礎設施至關重要。

         

        上周五,ONE在其官網上發布了《2020年度可持續性發展報告》,其報告中ONE展示針對于環境維護、社會責任、團隊管理、人事管理等方面的可持續性發展方案。這將指導ONE將負責和可持續發展的觀念貫穿整個企業,并幫助ONE努力實現可持續性的愿景,成為客戶在提供全球航運解決方案方面的可信合作伙伴。成立的一個數字戰略委員會,推動一個數字化路線圖和倡議,旨在實現新的水平的運作和服務卓越和效率,通過創新為客戶提供更大的價值。

         

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